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財政部全國調(diào)研營改增試點

2013-04-23 09:15     來源:經(jīng)濟參考報     編輯:泉

  《經(jīng)濟參考報》記者22日從財政部監(jiān)督檢查局了解到,為及時了解營業(yè)稅改征增值稅改革試點執(zhí)行情況,充分發(fā)揮財政監(jiān)督的決策參謀作用,近日,財政部組織北京、天津、廣東等12個財政監(jiān)察專員辦事處,開展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點政策執(zhí)行情況專項調(diào)查。

  國務(wù)院常務(wù)會議此前宣布,自今年8月1日起,將交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營改增試點在全國范圍內(nèi)推開。

  據(jù)透露,財政部此次的調(diào)查對象是試點地區(qū)財政、國稅、地稅、人民銀行國庫部門以及試點企業(yè)。調(diào)查重點是試點政策運行情況,試點對地方經(jīng)濟、財政、企業(yè)產(chǎn)生的影響,試點的政策效應(yīng)等。調(diào)查采取動態(tài)跟蹤的方式進行,自4月初開始,12月底結(jié)束。對試點方案確定的“1+6”行業(yè),每個行業(yè)均要選取不少于10戶典型企業(yè)確定為跟蹤企業(yè)。

  具體而言,調(diào)查內(nèi)容包括動態(tài)跟蹤企業(yè)相關(guān)情況,即改革對跟蹤企業(yè)所帶來的影響,稅負變化情況(同比和環(huán)比)、出口服務(wù)免稅和零稅率免抵退情況,增值稅專用發(fā)票開票情況,試點政策在不同地區(qū)執(zhí)行中是否存在差異、具體差異情況及其原因等。財政部要求,突出反映試點政策執(zhí)行中存在的典型問題和重要情況,深入分析問題成因,為下一步試點政策的全面推開和補充完善提供對策建議。

  國家社科基金重大項目課題組負責(zé)人、中南財經(jīng)政法大學(xué)財稅學(xué)院財政稅收學(xué)院副院長龐鳳喜表示,她近日受稅務(wù)機關(guān)委托調(diào)研得知,受進項稅抵扣難影響,湖北省一些試點城市交通運輸業(yè)的稅負不降反增。比如過橋過路費抵扣不了;物流企業(yè)面對強勢的石油企業(yè),更是因買不夠油而開不了票;某市則因為國地稅系統(tǒng)變更,開一張貨運發(fā)票要開40多分鐘。而一旦降低抵扣門檻,稅務(wù)機關(guān)又擔(dān)心發(fā)票亂開、稅源流失,“這是一個兩難”。

  國家稅務(wù)總局局長王軍日前接受中央媒體集體采訪時表示,截至今年2月底,營改增試點企業(yè)已達112萬戶。從稅負變化看,只有5%左右的企業(yè)稅負有所增加。相信隨著改革范圍擴大,試點行業(yè)增加,企業(yè)增負面還會繼續(xù)下降。此外,各省財政都對稅負增加較多企業(yè)實行臨時扶持政策,也會減輕增負企業(yè)壓力。

  但龐鳳喜認為,5%的比例不能一概而論,營改增后稅負增減與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)成本構(gòu)成有關(guān),比如一些地區(qū)作為物流中心,所轄企業(yè)的稅負將普遍增加,需要加大財政扶持力度,并明確補貼資金來源和期限。

  在“宏觀稅負、稅負結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)性減稅研究”中,龐鳳喜還提醒,除關(guān)注營改增本身的問題外,財稅部門還需關(guān)注非稅因素對結(jié)構(gòu)性減稅的影響。在當(dāng)前經(jīng)濟下行壓力較大的時期,民生支出大大增加,財政收支矛盾不斷加大,如果沒有切實可行的減支措施,必然對稅收收入提出更高要求,而各地稅務(wù)機關(guān)往往層層加碼下達稅收征收任務(wù),并把完成收入任務(wù)與否作為考核稅務(wù)管理部門工作業(yè)績好壞的重要指標(biāo)。龐鳳喜呼吁,應(yīng)“清費正稅”,突破稅費結(jié)構(gòu)對結(jié)構(gòu)性減稅的基本約束,切實增強結(jié)構(gòu)性減稅政策的減負效果。

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