幾乎被撞成一堆廢鐵的英菲尼迪顯示當(dāng)時車禍非常慘烈。季宇軒 攝

　　醉駕跑車凌晨撞出慘禍

　　前天凌晨，發(fā)生在南京中山北路和湖北路交會路口的慘烈車禍讓人嘆息。事故中，英菲尼迪車上3人和一名路人身亡。英菲尼迪當(dāng)時的車速究竟有多快，賠償問題怎么處理。昨天，帶著這一系列問題，揚(yáng)子晚報(bào)記者進(jìn)行了采訪。

　　最新動態(tài)

　　最致命一擊是撞上隔離綠化帶

　　“關(guān)于事故的調(diào)查還在進(jìn)行中，我們目前正在估算‘英菲尼迪’闖紅燈時的車速。”交管人士介紹說，從事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控來看，車速很快，所以導(dǎo)致撞擊貨車時的力量特別大，否則貨車的軸也不會斷了，至于當(dāng)時車速到底是多少，還有待鑒定。交管人士稱，他們正在調(diào)看周邊的監(jiān)控，希望能發(fā)現(xiàn)該車的蹤跡，然后通過橫向、縱向的比較來確定車速。

　　該人士稱，他們通過監(jiān)控也發(fā)現(xiàn)了，其實(shí)造成車上人員最致命的一擊是撞上路邊的機(jī)非隔離綠化帶，從畫面上看，力量非常大，并導(dǎo)致“英菲尼迪”在空中翻了三四圈。從車子里飛出來的兄妹兩人，應(yīng)該是沒系安全帶，如果系了，可能還有生還希望，警方為此再次提醒，坐在后排也要系安全帶。

　　出事前肇事司機(jī)喝了兩場酒

　　為了尋找焦某等人出來前的行動軌跡，記者昨天上午來到了位于湖南路附近的這家夜總會，按照交管部門的通報(bào)，他們先是在這家夜場聚會的�！坝悬c(diǎn)印象，再對比下今天的報(bào)紙，就知道他們來過的。”一位工作人員告訴記者，來這里玩的人很多，本來是記不得的，可因?yàn)槟禽v車子的牌號很特別，“車子的型號是G37，牌號的后幾位也是G37�！庇捎谝箍倳�白天不營業(yè)，所以記者沒有問到具體的聚會人數(shù)以及飲酒的情況。

　　隨后，記者又來到了焦某等人聚會的第二場，1912某酒吧，這里的服務(wù)人員同樣對這行人有印象�！熬�方曾過來調(diào)看監(jiān)控錄像，我們也因此得知了一些情況。”一位人員稱，他們先是分兩個卡座的，后來又合在了一起，并點(diǎn)了一瓶“中炮”(洋酒的俗稱，瓶頸較長，價格基本在1000元以上)，一直到酒吧打烊前才離開。對于這樣的描述，和交管部門的調(diào)查基本吻合，按照官方的說法，他們在酒吧喝的是洋酒。而據(jù)一位網(wǎng)友介紹，葛某兄妹沒有參加第一場聚會(車上遇難的男女乘客)是后來接到邀請才過來的，并沒有去夜總會，第二場結(jié)束后，原本是準(zhǔn)備相約去吃夜宵的，結(jié)果途中發(fā)生了意外。

　　南京1912街區(qū)昨天午夜又查到酒駕

　　南京1912街區(qū)昨天午夜又現(xiàn)酒駕！昨天23：35，一輛牌號為蘇A牌照本田CRV在珠江路和長江后街路口被民警攔下，司機(jī)鑰匙不拔，開門就走跑了兩百多米被民警抓到，身上一股酒味。司機(jī)經(jīng)檢測，酒精含量達(dá)到了66mg/100ml。就在交警開罰款單的時候，他又突然掙脫民警的手，向1912方向逃去。民警又追50米，追到時一位民警還被他推倒在地。

　　據(jù)交管部門官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月份，南京市區(qū)(不含三區(qū)兩縣)共查獲酒后駕駛違法行為2664起，其中查獲醉酒駕駛違法行為 116 起，平均每天查獲酒后駕車行為12.6起。

　　交管部門表示，他們每周3次安排全市范圍的聯(lián)勤整治，重點(diǎn)在晚間、午間、凌晨時段開展整治。在地點(diǎn)上，針對酒駕易發(fā)地區(qū)酒吧、餐飲場，實(shí)施定點(diǎn)設(shè)卡和流動巡邏管理模式，緊盯餐飲、娛樂場所周邊路段，以及城郊接合部、鄉(xiāng)村道路等管理薄弱區(qū)域，最大限度的查處酒后駕車等嚴(yán)重交通違法行為。在方法上，采取“守點(diǎn)與巡查、全區(qū)架網(wǎng)與重點(diǎn)布控、公開查緝與便衣暗訪”相結(jié)合的方式。在處罰上，嚴(yán)格執(zhí)行“零容忍”政策，一律按法律上限處罰。對飲酒后駕駛機(jī)動車的，一律暫扣駕駛證6個月，駕駛非營運(yùn)車輛罰款1000元，營運(yùn)車輛罰款2000元；對醉酒駕駛機(jī)動車的，一律移送檢察部門追究刑事責(zé)任。

　　對于被查扣的酒后駕駛?cè)藛T，交管部門施行了多項(xiàng)教育懲戒措施�！皩�(shí)名曝光”醉酒駕駛?cè)�，在新聞媒體設(shè)置“酒后駕車曝光臺”，公開實(shí)名曝光醉酒駕駛違法行為，對同桌勸酒或醉酒駕車，同車不制止，勸阻的人員予以道德譴責(zé)，在全社會營造“自覺勸阻酒后駕駛、不乘坐酒后駕駛車輛”的濃厚氛圍。實(shí)行“違法抄告”管理，對被查扣的酒駕公務(wù)員、企事業(yè)員工施行“雙抄告雙反饋”制度，抄告其所在單位或主管部門，并跟蹤督促單位落實(shí)對違法行為人內(nèi)部教育處理措施。對酒駕司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)教育，每月舉辦一期酒駕司機(jī)專題教育班，邀請省疾控中心專家授課，提高酒駕人員遵章守法意識，筑牢拒絕酒駕心理防線。實(shí)行“黑名單”管理，將酒駕司機(jī)信息錄入數(shù)據(jù)庫，在節(jié)假日、周末酒駕易發(fā)時段向“黑名單”駕駛員發(fā)送提示短信。今年以來，共計(jì)納入“黑名單”駕駛?cè)?120人次，發(fā)送提示短信17.5萬條。 (郭一鵬 季宇軒)

　　貨車若有責(zé)，交強(qiáng)、商業(yè)險(xiǎn)都賠；若無責(zé)或賠10%交強(qiáng)險(xiǎn)

　　醉駕跑車凌晨撞出的慘禍讓人扼腕嘆息。對受害者而言，事故中兩輛車投保的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)，將如何進(jìn)行賠付？昨日，揚(yáng)子晚報(bào)記者就此采訪省內(nèi)保險(xiǎn)理賠專家。

　　英菲尼迪的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付行人和貨車 商業(yè)車險(xiǎn)因車主酒駕肇事不賠

　　陳先生是江蘇一家財(cái)險(xiǎn)公司的理賠部門負(fù)責(zé)人，從業(yè)近十年。他解釋道，保險(xiǎn)理賠的前提是事故責(zé)任認(rèn)定。在事故責(zé)任沒有最終認(rèn)定前，只能基于現(xiàn)有信息、及以往類似案例進(jìn)行理論性推測，最終還是要以兩輛車的投保公司說法為準(zhǔn)。

　　不過有一點(diǎn)基本可認(rèn)定的是，英菲尼迪司機(jī)的酒后駕駛，是導(dǎo)致此起慘痛車禍的主要責(zé)任。而據(jù)最高院司法解釋及交強(qiáng)險(xiǎn)相關(guān)規(guī)定：即便是醉駕后發(fā)生的車禍，交強(qiáng)險(xiǎn)也要在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。方式為先行墊付，再由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人追償。

　　這意味著，英菲尼迪跑車的保險(xiǎn)公司，需要對此案中無辜第三者的死亡，以及貨車的損失予以交強(qiáng)險(xiǎn)賠付。但跑車上死亡的司機(jī)及另2名乘客，由于不是第三者，不屬于英菲尼迪交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付對象。

　　陳先生進(jìn)一步分析介紹，交強(qiáng)險(xiǎn)的限額為12.2萬元，其中11萬是死亡賠付，1萬是救治產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用，2千元是物損。在此案中，行人當(dāng)場死亡，所以不產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用。也就是說，英菲尼迪車的交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，最多賠付行人11萬，賠付大貨車2千元�！斑@些錢肯定不足以賠付損失�！蹦敲床蛔愕牟糠郑瑒t需要受害人及貨車司機(jī)對英菲尼迪方進(jìn)行民事索賠。

　　與此同時，由于英菲尼迪司機(jī)系酒駕肇事，即便其投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)等商業(yè)車險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也會因其酒駕拒賠。

　　貨車若無責(zé)頂多賠10%的交強(qiáng)險(xiǎn) 如果有責(zé)，則按責(zé)任大小賠付

　　另一方貨車司機(jī)會如何進(jìn)行保險(xiǎn)賠付？陳先生介紹，首先看其是否有責(zé)。如果無責(zé)，則大貨車頂多承擔(dān)10%的交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付，商業(yè)車險(xiǎn)不需要賠。

　　他解釋說，無責(zé)賠付是一種人性化的規(guī)定，限額為10%。此案中拿交強(qiáng)險(xiǎn)12.2萬元的限額，去掉1萬元的治療費(fèi)用，頂多賠1.1萬元左右，賠償對象為車上3人及1名行人——對大貨車而言，他們都屬于第三者。

　　“但如果大貨車被認(rèn)定有責(zé)，則很可能司機(jī)會承擔(dān)較大金額賠付�！标愊壬�解釋，如果被認(rèn)定有次要責(zé)任，比如占30%的責(zé)任，那么貨車的交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)都要賠償這30%所對應(yīng)的金額。

　　并且，由于賠償對象為4名死者及一輛英菲尼迪的車損，賠償金額會較大�！巴ǔＸ涇囃侗Ｉ虡I(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保額多為20萬元。20萬對多人死亡和涉及豪車的賠付肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”不過，陳先生個人認(rèn)為，貨車被認(rèn)定無責(zé)的可能性較大�！柏涇嚤蛔驳氖呛蠓�，說明其很可能是在正常行駛情況下被英菲尼迪闖紅燈撞上。那么，最多承擔(dān)10%的交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠付�！倍�另一家保險(xiǎn)公司的相關(guān)人士認(rèn)為，如果大貨車真被認(rèn)定無責(zé)，那可能這10%的無責(zé)賠付也要商榷，因?yàn)椴⒎撬�有無責(zé)科目都適應(yīng)于無責(zé)賠付。