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2001年1月
    金門、馬祖客船首次直航廈門、福州馬尾港，實(shí)現(xiàn)海上客貨直航。
    1月28日，福州馬尾經(jīng)濟(jì)文化合作中心代表與馬祖地區(qū)代表在福州簽署了《福州馬尾-- 馬祖關(guān)于加強(qiáng)民間交流與合作的協(xié)議》。

    臺(tái)灣當(dāng)局開放金門、馬祖與福建沿�！靶∪�通”。

2001年2月
    2月6日， 廈門“鼓浪嶼”號(hào)客船載著75名居住在廈門的金門籍同胞，從廈門首次直航金門探親。

    臺(tái)灣銀行金門分行由原簡(jiǎn)易外匯銀行分行升為功能齊全的外匯指定銀行，自3月1日起辦理各項(xiàng)海外匯款業(yè)務(wù)。

2001年3月
    廈門市兩岸交流協(xié)會(huì)代表與金門地區(qū)兩岸關(guān)系交流協(xié)會(huì)代表簽署了《關(guān)于加強(qiáng)廈門與金門民間交流交往合作協(xié)議》。

2001年7月
    福建省組織了晉江市50家知名企業(yè)、2000多件產(chǎn)品首次赴金門舉辦“晉江市名優(yōu)特產(chǎn)品金門展銷會(huì)”，這是祖國大陸產(chǎn)品首次在臺(tái)灣地區(qū)展銷。
    福州馬尾經(jīng)濟(jì)交流合作中心組團(tuán)赴馬祖考察，這是福建船舶首次直航馬祖。

    臺(tái)灣召開“經(jīng)發(fā)會(huì)”，在兩岸“三通”方面達(dá)成如下共識(shí)：
    (1)配合加入WTO進(jìn)程，開放兩岸直接貿(mào)易及兩岸直接通郵、通訊等業(yè)務(wù)。
    (2)整體規(guī)劃兩岸“通航”事宜，并通過兩岸協(xié)商予以落實(shí)推動(dòng)。
    (3)擴(kuò)大“境外航運(yùn)中心”功能及范圍，開放貨品通關(guān)入境。
    (4)積極評(píng)估建立“經(jīng)貿(mào)特區(qū)”。此后，臺(tái)灣當(dāng)局以“積極開放、有效管理”取代“戒急用忍”政策。

2001年11月1日
    海南三亞飛行責(zé)任區(qū)改由大陸空中交通管制部門負(fù)責(zé)，臺(tái)灣5家航空公司的飛機(jī)飛行東南亞國家的航班均使用該航路，大陸航管部門為臺(tái)灣航空公司提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的空中交通服務(wù)。

    臺(tái)灣當(dāng)局開放銀行赴大陸設(shè)立代表處。

2001年11月
    兩岸先后加入世界貿(mào)易組織(WTO)。

    臺(tái)灣擴(kuò)大“境外航運(yùn)中心”功能，允許大陸貨物進(jìn)入出口加工區(qū)、工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)、保稅區(qū)加工后再出口。

2002年1月
    臺(tái)灣當(dāng)局開放兩岸直接貿(mào)易，允許雙方直接簽訂貿(mào)易合同，臺(tái)商可直接到大陸投資，開放臺(tái)灣的外匯業(yè)務(wù)銀行與大陸銀行間辦理通匯業(yè)務(wù)。

2002年2月
    民航總局與臺(tái)灣中華飛航管制員協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，相互交換航行通告和航空氣象情報(bào)。

2002年5月
    臺(tái)灣的“金航二號(hào)”直航福州馬尾港接運(yùn)2300噸自來水運(yùn)抵馬祖。

2002年6月
    國務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任陳云林在會(huì)見臺(tái)灣政商界“三通”參訪團(tuán)時(shí)指出，“三通”不能實(shí)現(xiàn)，受影響最大的是臺(tái)商，對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是不利的，同時(shí)還造成臺(tái)灣民眾每年無謂的經(jīng)費(fèi)、精力和時(shí)間的浪費(fèi)。這種狀況不應(yīng)該再延續(xù)下去了。當(dāng)前，只要把“三通”看作是一個(gè)國家內(nèi)部的事務(wù)，就可以通過民間對(duì)民間、行業(yè)對(duì)行業(yè)、公司對(duì)公司進(jìn)行協(xié)商的辦法，盡快通起來。

2002年7月
    澎湖257名信眾乘臺(tái)灣“超級(jí)星”號(hào)客船首次直航福建的泉州港。

2002年8月
    臺(tái)灣當(dāng)局開放大陸資本投資臺(tái)灣的不動(dòng)產(chǎn)。

2002年11月
    江澤民同志在黨的十六大報(bào)告中指出：“實(shí)現(xiàn)兩岸直接通郵、通航、通商，是兩岸同胞的共同利益所在，完全應(yīng)該采取實(shí)際步驟積極推進(jìn)，開創(chuàng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作的新局面”。

2003年1月24日
    錢其琛副總理在紀(jì)念江澤民主席發(fā)表《為促進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)的完成而繼續(xù)奮斗》講話八周年座談會(huì)上指示，盡早實(shí)現(xiàn)兩岸直接“三通”，是大勢(shì)所趨，人心所向，也是當(dāng)務(wù)之急�！叭�通”作為經(jīng)濟(jì)性事務(wù)，理應(yīng)以兩岸同胞的切身利益和實(shí)際需要為優(yōu)先，而不應(yīng)受到任何政治因素的干擾和影響。以民為本、為民謀利，應(yīng)當(dāng)是解決“三通”問題的立足點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)�！叭�通”是兩岸之間的事，是經(jīng)濟(jì)問題，“三通”商談不是政治談判，可以不涉及一個(gè)中國的政治含義。為早日通起來，協(xié)商方式可以盡量靈活，解決辦法應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)單易行。在兩岸的民間行業(yè)組織就“三通”的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題達(dá)成共識(shí)后，由各方自行取得確認(rèn)，就可以通起來。

2003年1月26日至2月10日
    近4000位臺(tái)商及眷屬從福建省廈門、福州分別乘客船至金門、馬祖，轉(zhuǎn)乘飛機(jī)返臺(tái)灣本島過春節(jié)。
    大陸方面對(duì)臺(tái)商春節(jié)包機(jī)和經(jīng)金門、馬祖返鄉(xiāng)過年給予大力協(xié)助，周到服務(wù)和妥善安排。

    臺(tái)灣中華航空公司的飛機(jī)經(jīng)停香港飛抵上海接運(yùn)臺(tái)商返鄉(xiāng)過春節(jié)。臺(tái)灣共六家航空公司的飛機(jī)先后經(jīng)港澳機(jī)場(chǎng)飛抵上海，飛行16班、32架次，往返運(yùn)送2478位臺(tái)商及眷屬。這是臺(tái)灣民航飛機(jī)首次以正常方式航行大陸。

2003年3月20日
    國務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室和民政部聯(lián)合頒布《臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)管理暫行辦法》。
    美國向伊拉克開戰(zhàn)，祖國大陸允許臺(tái)灣航空公司的飛機(jī)飛越祖國大陸空域。

    3月27日，臺(tái)灣中華航空公司的飛機(jī)飛越祖國大陸上空抵達(dá)歐洲國家。

2003年5月21日

    中國民用航空協(xié)會(huì)海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)副理事長(zhǎng)浦照洲表示，我們主張，應(yīng)本著“直接雙向、互惠互利、利益共享”的原則，推動(dòng)兩岸貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)。希望貨運(yùn)包機(jī)比春節(jié)臺(tái)商包機(jī)更進(jìn)一步，不必舍近求遠(yuǎn)經(jīng)停第三地，兩岸的航空業(yè)都能公平參與。

    SARS疫情使港臺(tái)和澳臺(tái)客運(yùn)航班減少，直接影響到兩岸航空貨物運(yùn)輸。5月6日，國民黨“立委”章孝嚴(yán)推動(dòng)“兩岸貨運(yùn)包機(jī)直飛”提案，獲朝野129名“立委”聯(lián)署支持。臺(tái)“陸委會(huì)”進(jìn)行政策評(píng)估，5月內(nèi)將做出決定。

2003年8月13日

    陳水扁提出“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)階段”的兩岸直航時(shí)間表。一個(gè)目標(biāo)是建立兩岸和平穩(wěn)定的互動(dòng)架構(gòu)；三個(gè)階段是兩岸貨運(yùn)便捷階段、明年“大選”后為協(xié)商階段、實(shí)現(xiàn)階段則在明年底。

2003年8月15日

    臺(tái)灣“行政院”公布《兩岸直航之影響評(píng)估》，這份報(bào)告全文兩萬余字，64頁，分為六章，包括直航與“三通”的關(guān)系、經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估、安全評(píng)估、技術(shù)面評(píng)估、必須考量的關(guān)鍵問題，及應(yīng)有的方向與準(zhǔn)備工作等。提出了三個(gè)條件和四項(xiàng)原則。

2003年9月8日

    廈門航空港貨站開始運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目是兩岸民航業(yè)首次合資項(xiàng)目，總投資兩億兩千多萬元人民幣，總建筑面積三萬平方米，一年可吞吐貨物十五萬噸以上。

2003年9月

    中國民用航空協(xié)會(huì)常務(wù)理事浦照洲15日針對(duì)臺(tái)灣當(dāng)局公布的“兩岸間接貨運(yùn)包機(jī)”發(fā)表談話，無論是定期航班還是不定期包機(jī)運(yùn)輸，均應(yīng)本著一個(gè)國家內(nèi)部事務(wù)，直接雙向、互惠互利的原則處理相關(guān)事務(wù)。

    臺(tái)灣“陸委會(huì)”宣布“兩岸間接貨運(yùn)包機(jī)”政策，開放臺(tái)方航空業(yè)者以“單向、中停港澳往返上�！钡姆绞�，進(jìn)行兩岸貨物運(yùn)輸。這項(xiàng)措施辦理期間為期一年，臺(tái)“交通部”、“民航局”自9月25日起受理業(yè)者申請(qǐng)，準(zhǔn)備每天一架全貨機(jī)。

2003年10月8日

    中央電視臺(tái)國際頻道播出《兩岸三通》六集電視證論片，包括“三通”由來、通郵通電、通商、海上通航、空中通航、結(jié)論等內(nèi)容，全方位、多視角、歷史性地展現(xiàn)了兩岸“三通”的全貌。

    臺(tái)灣“立法院”對(duì)“兩岸人民關(guān)系條例”部分條款進(jìn)行修改，即建立協(xié)商復(fù)委托機(jī)制，直航許可及管理辦法須在一年半內(nèi)擬定。

2003年11月

    國務(wù)院臺(tái)辦新聞發(fā)言人和民航總局臺(tái)辦負(fù)責(zé)人針對(duì)明年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)分別發(fā)表談話表示，兩岸空中通航應(yīng)該在直接雙向、互惠互利的基礎(chǔ)上進(jìn)行，但是臺(tái)灣方面仍堅(jiān)持經(jīng)停港澳，只允許臺(tái)灣的飛機(jī)飛大陸，不允許大陸的飛機(jī)飛臺(tái)灣，這樣就沒有互惠互利可言，與我們一貫原則相違背。但考慮到春節(jié)是中國人傳統(tǒng)的節(jié)日，臺(tái)商希望回家過年，若臺(tái)灣當(dāng)局作出下一次可以對(duì)飛的承諾，祖國大陸方面可允許臺(tái)灣的航空公司以單方面不經(jīng)停第三地的方式飛行2004年春節(jié)包機(jī)，從臺(tái)北、高雄至北京、上海、廣州、廈門，并歡迎兩岸的航空業(yè)者就技術(shù)等問題進(jìn)行協(xié)商。

    臺(tái)“陸委會(huì)”、“交通部”公布明年春節(jié)大陸臺(tái)商返鄉(xiāng)專案的相關(guān)規(guī)定，兩岸間接包機(jī)與“小三通”適用對(duì)象擴(kuò)大到“經(jīng)濟(jì)部”核準(zhǔn)大陸投資之臺(tái)商；間接包機(jī)大陸降落點(diǎn)將增加北京，中停點(diǎn)則在港澳之外也增加韓國濟(jì)洲島和馬尼拉等第三地，且同意在兩岸協(xié)商后，讓大陸航機(jī)參與經(jīng)營(yíng)春節(jié)間接包機(jī)，執(zhí)行時(shí)間為明年一月九日至二月二日。由�；鶗�(huì)與海協(xié)進(jìn)行協(xié)商。

2003年12月17日

    國務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室發(fā)布《以民為本，為民謀利，積極務(wù)實(shí)推進(jìn)兩岸“三通”》的政策說明書。全文約9500字，除前言及結(jié)束語外共有四部分：（1）兩岸“三通”現(xiàn)狀及面臨的問題。（2）實(shí)現(xiàn)“三通”符合兩岸同胞切身利益，是兩岸實(shí)現(xiàn)互利雙贏的根本途徑。（3）大陸方面關(guān)于兩岸“三通”的基本立場(chǎng)和政策主張。（4）兩岸“三通”若干問題的說明。

    商務(wù)部臺(tái)港澳司負(fù)責(zé)人提出，兩岸間有非常明顯的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，我們?cè)��?jīng)明確提出建立兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制的倡議，現(xiàn)在我們非常歡迎兩岸之間建立更緊密的經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排進(jìn)行協(xié)商，當(dāng)前最緊迫的問題是實(shí)現(xiàn)兩岸直接“三通”，這是建立兩岸CEPA關(guān)系的前提條件。

2004年1月5日

    中國民用航空協(xié)會(huì)致各地臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的公開信。信中對(duì)春節(jié)臺(tái)商包機(jī)的雙向?qū)︼w、不經(jīng)停第三地，以及協(xié)商機(jī)制等問題加以說明，指出臺(tái)灣當(dāng)局在春節(jié)包機(jī)問題上所設(shè)置的種種障礙。盡管如此，大陸民航和交通部門采取多項(xiàng)措施，滿足在大陸的臺(tái)胞回臺(tái)灣過年的需求。

2004年1月19日

    國務(wù)委員唐家璇在江澤民同志對(duì)臺(tái)重要講話發(fā)表九周年座談會(huì)上的講話中指出，我們希望盡快實(shí)現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向“三通”，開創(chuàng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作的新局面，造福兩岸同胞。早日實(shí)現(xiàn)兩岸全面、直接、雙向“三通”，將大大提高兩岸經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，加快共同發(fā)展，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)的全面提升和振興。這是以民為本、為民謀利、互利雙贏的大好事，不應(yīng)受到任何人的拖延和阻攔。

2004年3月1日

    臺(tái)“行政院”擴(kuò)大“小三通”十項(xiàng)措施：（1）同意以項(xiàng)目審查方式，準(zhǔn)許自大陸進(jìn)口砂石，可經(jīng)福澳港查驗(yàn)后，原船運(yùn)抵東引中柱港、西犬表帆港及東犬猛澳港。（2）規(guī)劃開辦金馬中轉(zhuǎn)旅客行李直掛業(yè)務(wù)。（3）在總量管制及建立管控機(jī)制下，輸入小額小量大陸農(nóng)、漁產(chǎn)品免稅及簡(jiǎn)化通關(guān)、檢疫程序。（3）放寬華僑于重要節(jié)日，得以團(tuán)進(jìn)團(tuán)出方式項(xiàng)目申請(qǐng)?jiān)S可由大陸地區(qū)入出金門、馬祖。（5）鼓勵(lì)臺(tái)商子弟返回金門、馬祖接受基礎(chǔ)教育。（6）臺(tái)灣地區(qū)民眾經(jīng)申請(qǐng)?jiān)S可，由金門、馬祖入出大陸地區(qū)者，查驗(yàn)證件將調(diào)整以“護(hù)照”代替“金馬入出證”。（7）適度開放人員中轉(zhuǎn)。擴(kuò)大開放對(duì)象包括大陸各地臺(tái)商、福建籍老兵及眷屬以及相關(guān)商務(wù)人員。（8）建立大陸人民來金馬觀光旅游審查及管理的完整配套。（9）金門水頭港及馬祖福澳港，得依“免稅商店設(shè)置管理辦法”規(guī)定，向海關(guān)申請(qǐng)登記為“免稅商店”等各項(xiàng)措施。（10）放寬澎湖的大陸配偶，納入得由金、馬入出大陸地區(qū)的適用范圍。另放寬大陸配偶得由金門、馬祖進(jìn)入大陸地區(qū)，經(jīng)申請(qǐng)定居取得“臺(tái)灣地區(qū)居民身份”者，仍得經(jīng)金、馬入出大陸地區(qū)，其臺(tái)灣地區(qū)配偶或子女亦得同行。

2004年4月1日
    福州市、廈門市公安部門開始辦理五年期的《臺(tái)灣居民往來大陸通行證》。

2004年5月
    臺(tái)灣當(dāng)局開放“兩岸海運(yùn)便捷化”，即允許國際班輪在同一航次直接掛靠?jī)砂陡劭凇?月對(duì)“境外航運(yùn)中心設(shè)置作業(yè)辦法”部分條文修正加以說明，指定基隆港和臺(tái)中港（不得與福建港口通航）為“境外航運(yùn)中心”，可載運(yùn)大陸與第三地的進(jìn)出口貨物，經(jīng)指定的外籍船舶能航行。

2004年12月7日
    首批大陸旅游團(tuán)55人從廈門乘“同安號(hào)”客輪直航金門，在金門度過3天2夜。這是大陸居民第一次以“游客”的身份乘船直航金門。

2005年1月
    海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)副理事長(zhǎng)浦照洲等，與臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)樂大信等，在澳門就2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)相關(guān)技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題進(jìn)行了溝通并達(dá)成共識(shí)。雙方商定：2005年春節(jié)包機(jī)采取雙方對(duì)飛，飛經(jīng)香港不落地的方式，包機(jī)時(shí)間自1月29日至2月20日；航點(diǎn)為北京、上海、廣州、臺(tái)北、高雄，兩岸各6家航空公司共同參與，雙方各24個(gè)往返航班。由于臺(tái)方限制，乘客是臺(tái)商及家屬。

2005年1月29日至2月20日
    2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)，祖國大陸的民航飛機(jī)56年首次直航臺(tái)灣。海峽兩岸12家航空公司共執(zhí)行了48個(gè)往返班次，運(yùn)送旅客10773人。其中，大陸6家航空公司運(yùn)送旅客5224人，臺(tái)灣6家航空公司運(yùn)送旅客5549人。2005年臺(tái)商春節(jié)包機(jī)安全、順利、圓滿落幕。

2005年3月14日
    溫家寶總理在十屆全國人大三次會(huì)議記者招待會(huì)上表示：只要是對(duì)臺(tái)灣同胞有利的事情，我們都會(huì)去做。第一，要盡快將海峽兩岸的客運(yùn)包機(jī)由“節(jié)日化”轉(zhuǎn)向常態(tài)化。第二，要采取措施，解決臺(tái)灣特別是臺(tái)灣中南部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品到大陸的銷售問題。第三，要盡快恢復(fù)和解決大陸漁工到臺(tái)灣勞務(wù)合作的問題。

2005年4月29日
    中國共產(chǎn)黨總書記胡錦濤與中國國民黨主席連戰(zhàn)會(huì)談新聞公報(bào)指出：兩黨共同促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)全面交流，建立兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。促進(jìn)兩岸開展全面的經(jīng)濟(jì)合作，建立密切的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，包括全面、直接、雙向“三通”，開放海空直航，加強(qiáng)投資與貿(mào)易往來與保障，進(jìn)行農(nóng)漁業(yè)合作，解決臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品在大陸的銷售問題，改善交流秩序，共同打擊犯罪，進(jìn)而建立穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制，并促進(jìn)恢復(fù)兩岸協(xié)商后優(yōu)先討論兩岸共同市場(chǎng)問題。

2005年5月12日
    中國共產(chǎn)黨總書記胡錦濤與親民黨主席宋楚瑜會(huì)談公報(bào)有關(guān)經(jīng)貿(mào)交流內(nèi)容：四、加強(qiáng)兩岸經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)建立穩(wěn)定的兩岸經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。

    兩岸合則兩利，分則兩害，通則雙贏。雙方愿促進(jìn)加強(qiáng)推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)等實(shí)質(zhì)性交流；在互惠合作、創(chuàng)造雙贏的基礎(chǔ)上，開展兩岸關(guān)系良性互動(dòng)。

    ——積極推動(dòng)兩岸通航。促進(jìn)以二００五年春節(jié)包機(jī)成功的模式，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、常態(tài)化，并逐步推動(dòng)貨運(yùn)便捷化，逐步促成二００六年開始全面、直接、雙向通航。

    ——促進(jìn)實(shí)現(xiàn)兩岸直接貿(mào)易和直接通匯，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正�；�。

    ——促進(jìn)兩岸恢復(fù)協(xié)商后，就建立兩岸貿(mào)易便利和自由化（兩岸自由貿(mào)易區(qū)）等長(zhǎng)期、穩(wěn)定的相關(guān)機(jī)制問題進(jìn)行磋商。

    ——加強(qiáng)兩岸農(nóng)業(yè)合作，擴(kuò)大臺(tái)商在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的投資，增加臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品在大陸的銷售。大陸方面提供通關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫便利和部分農(nóng)產(chǎn)品（水果）零關(guān)稅等優(yōu)惠待遇，以協(xié)助解決臺(tái)灣水果豐收季節(jié)之滯銷問題。臺(tái)灣方面落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品（水果）的直接運(yùn)輸。

    ——促進(jìn)實(shí)現(xiàn)兩岸企業(yè)雙向直接投資。推動(dòng)兩岸銀行、保險(xiǎn)、證券、運(yùn)輸、醫(yī)療等服務(wù)業(yè)的具體合作。促進(jìn)兩岸展開全面經(jīng)濟(jì)交流，進(jìn)而建立穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。

    ——促進(jìn)兩岸在互惠互利基礎(chǔ)上商談解決保護(hù)臺(tái)商投資權(quán)益的問題；商談處理避免對(duì)臺(tái)商雙重征稅的問題。

    ——擴(kuò)大兩岸民間交往，為兩岸人員往來提供便利。大陸方面進(jìn)一步簡(jiǎn)化臺(tái)灣同胞往來大陸的入出境手續(xù)。

    ——大陸方面盡快實(shí)施在大陸就讀的臺(tái)灣學(xué)生與大陸學(xué)生同等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)取于年內(nèi)設(shè)立臺(tái)灣學(xué)生獎(jiǎng)學(xué) 金。

    ——擴(kuò)大兩岸人才交流。大陸方面逐步放寬政策，鼓勵(lì)和促進(jìn)臺(tái)灣同胞在大陸就業(yè)。

    六、推動(dòng)建立“兩岸民間菁英論壇”及臺(tái)商服務(wù)機(jī)制。匯集兩岸專家學(xué)者及各界杰出青年之智慧與經(jīng)驗(yàn)，籌設(shè)“兩岸民間菁英論壇”，集思廣益，研討兩岸關(guān)系發(fā)展的各項(xiàng)政策性建議。雙方共同推動(dòng)建立和完善為臺(tái)商服務(wù)的機(jī)制。

2005年5月23日 

    國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布公告，允許產(chǎn)自臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)入大陸銷售的水果種類由原來的12種增加到18種。新增加的6種水果椰子、枇杷、梅、李、柿子和桃自即日起獲準(zhǔn)進(jìn)入大陸市場(chǎng)。

2005年6月27日
    82位福建居民乘坐“閩珠一號(hào)”客輪從馬尾客運(yùn)碼頭直航馬祖，標(biāo)志著福建居民赴馬祖地區(qū)旅游的正式啟動(dòng)。

2005年9月2日

    民航總局有關(guān)主管部門批準(zhǔn)臺(tái)灣4家航空公司飛越祖國大陸空域的申請(qǐng)。從9月5日零時(shí)起，允許臺(tái)灣的長(zhǎng)榮、華航、立榮、華信航空公司飛往東南亞、歐洲的十一個(gè)航點(diǎn)、十三條定期客、貨運(yùn)航班，沿祖國大陸目前對(duì)外開放的航路飛越大陸空域。民航總局主管部門已通知各相關(guān)部門做好了技術(shù)準(zhǔn)備，并提供安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的空管服務(wù)保障，以確保飛行安全。

2006年1月2日    

    1月20日至2月7日，兩岸12家航空公公司承運(yùn)2006年春節(jié)包機(jī)，共運(yùn)營(yíng)了72個(gè)往返航班，運(yùn)送旅客27276人次。2006年的春節(jié)包機(jī)比上年增加了廈門航點(diǎn)，而且乘客范圍擴(kuò)大至其他往返兩岸持合法有效證件的臺(tái)灣居民，往返雙程載客。